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皇冠国际平台:车站建筑内安装智能照明系统实现智能节能照明控制

时间:2022/6/22 16:06:45  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:而丰台站则将自然光运用到极致,同时也是将车站“一分为二”的中心光庭。“二楼候车大厅的很大一部分被高铁轨道覆盖,照明条件略差,所以我们将三个高铁站台组合成一组,并在车站中央留下了一个中央灯光庭院,极大地改善了整个候车大厅的空间。”马辉透露,新ETFE膜结构是中环高庭的创新应用,不仅满足了照明要求,而且不会被阳光刺眼,提高...
而丰台站则将自然光运用到极致,同时也是将车站“一分为二”的中心光庭。“二楼候车大厅的很大一部分被高铁轨道覆盖,照明条件略差,所以我们将三个高铁站台组合成一组,并在车站中央留下了一个中央灯光庭院,极大地改善了整个候车大厅的空间。”马辉透露,新ETFE膜结构是中环高庭的创新应用,不仅满足了照明要求,而且不会被阳光刺眼,提高了乘客的等候体验。

车站建筑内安装智能照明系统,通过计算机集中、时钟定时等多种控制方式,实现智能节能照明控制。在自然采光、大显示屏的地方,安装照度传感器,可根据当前照度值自动开启或关闭不同数量的照明设备,达到节能效果。

不仅注重照明和节能,北京丰台站在设计和施工的整个过程中也存在着类似的绿色匠心。

“双层堆场的设计节约了土地资源,但也带来了前所未有的挑战。”徐辉说,高铁“走在空中”,车站的负荷非常重。北京丰台站为承受高速列车和普通列车的动载,钢结构总用钢量近20万吨。它具有元件类型多、单件大的特点。这必然需要技术和管理上的创新。

为此,中国铁建工程项目组共同自主开发了以三维模型为载体的钢结构全生命周期管理平台。卫生检查全生命周期的质量可追溯性。皇冠国际平台

施工人员通过扫码、拍照、上传三个步骤,将施工数据自动绑定到平台上的钢构件上。“无论是钢铁制造商、现场吊装时间,还是焊接时的现场环境,所有信息都可以在平台上看到,这真的让数字技术下沉到地面上。”徐辉介绍,据统计,钢结构全生命周期管理平台可使原材料利用率提高1%,综合节约钢材4700吨,减少二氧化碳排放8600吨。

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