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皇冠官网手机版:预计今年下半年汽车芯片市场将达到一定的平衡

时间:2022/6/5 19:03:06  作者:  来源:  浏览:26  评论:0
内容摘要:盛凌海表示,汽车芯片领域的情况比较相似,这个市场的供需缺口正在逐步被填补。“从供给端来看,汽车企业对芯片有特殊的要求(如特殊工艺、行业规则等),其生产线也有特殊性。这意味着在产能受到疫情等因素影响后,其他芯片厂商无法短线生产。填补这一缺口。当芯片制造商恢复生产,并在一定程度上向汽车客户倾斜时,问题就好转了。”市场研究公...
盛凌海表示,汽车芯片领域的情况比较相似,这个市场的供需缺口正在逐步被填补。“从供给端来看,汽车企业对芯片有特殊的要求(如特殊工艺、行业规则等),其生产线也有特殊性。这意味着在产能受到疫情等因素影响后,其他芯片厂商无法短线生产。填补这一缺口。当芯片制造商恢复生产,并在一定程度上向汽车客户倾斜时,问题就好转了。”

市场研究公司ICinsights的数据显示,2021年,芯片供应商对汽车行业的芯片出货量将同比增长30%,远高于去年22%的全球芯片总出货量增幅。金融机构萨斯奎哈纳金融集团(Susquehanna financial Group)的数据显示,5月份全球芯片的平均交货期(芯片从订单到交货所需的时间)为27.1周,与4月份基本相同。该机构说,上一次交货期持平或略有缩短是在今年1月,约60%的芯片公司缩短了交货期。

盛凌海进一步分析,从需求端来看,去年年初以来,全球乘用车产量几乎没有恢复到疫情前的水平,这说明汽车芯片的需求正在降温。

根据市场研究机构OICA和标普全球(S&P Global)联合发布的数据,2021年全球轻型汽车产量将为8010万辆,比2019年下降近12%。根据TrendForce的数据,2021年第一季度,全球汽车销量同比下降7%。

盛凌海还表示,此前汽车芯片短缺的原因除了基本面供求因素外,还有部分汽车和供应商囤货、抢上游资源。当基本面缓和时,市场情绪就会好转。

“情况并不完美”

至于芯片供应问题能否继续缓解,宝马和大众认为,僵局可能会在2022年下半年开始打破。摩根士丹利(Morgan Stanley)在最近的一份报告中也表示,由于芯片代工发货量强劲,以及消费电子产品需求放缓,芯片短缺可能会比预期更早缓解。皇冠官网手机版

盛凌海认为,芯片行业的周期性特征明显,往往呈现出“需求增加——产能增加——产能过剩——价格下降——停止扩张产能——断货”的周期。“目前,许多芯片行业都有扩大生产的计划,汽车行业的需求稳定。预计今年下半年汽车芯片市场将达到一定的平衡。”他说。

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