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pp电子游戏:俄罗斯近年来关注的北极航道计划是最有希望的候选

时间:2021/4/5 10:35:21  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:但这一事件带来的后果和冲击不会消失。是否有可以取代苏伊士运河的航运计划,再次成为国际航运业关注的焦点。在所有的计划中,俄罗斯近年来关注的北极航道计划是最有希望的候选。3月31日,俄罗斯副总理特鲁特涅夫利用苏伊士运河被堵的机会表示,俄罗斯打算将北极航道改为苏伊士运河的替代航道,以降低运输成本。特鲁特涅夫还表示,目前通过北...
但这一事件带来的后果和冲击不会消失。是否有可以取代苏伊士运河的航运计划,再次成为国际航运业关注的焦点。在所有的计划中,俄罗斯近年来关注的北极航道计划是最有希望的候选。

3月31日,俄罗斯副总理特鲁特涅夫利用苏伊士运河被堵的机会表示,俄罗斯打算将北极航道改为苏伊士运河的替代航道,以降低运输成本。

特鲁特涅夫还表示,目前通过北极航道运输的货物数量正在逐渐增加,航道的航行时间越来越长。苏伊士运河的堵塞进一步凸显了这项工作的现实意义。

所谓北极航道,是指横贯北冰洋、连接大西洋和太平洋的海上航道。太平洋和大西洋的“中央海峡”。

“东北通道”西起西欧、北欧港口,经西伯利亚、北冰洋附近海域,经白令海峡到达日本、韩国等国家港口。

这条路线是连接北欧、东欧和西欧到东亚的最短路线。它比传统的马六甲海峡和苏伊士运河航线短三分之一。它被称为连接亚洲和欧洲的“黄金水道”。

“西北通道”从北大西洋进入北冰洋,经过加拿大北极群岛,然后进入太平洋。它也是连接大西洋和太平洋的捷径。

北极航道虽然相对较短,但长期以来并没有引起人们的重视。主要原因是天气寒冷,多年来一直受到海冰的影响,很难有商业航运价值。

近几十年来,随着全球工业化进程的加快,备受人们诟病的全球变暖给了北极航道一个机会。

早在2004年,北极气候影响评估报告出具北极理事会指出,北极海冰的范围已经缩小在过去50年里,海冰的厚度减少,多年冰在北冰洋的中心也降低了。

根据卫星观测数据,从1979年到2006年,北冰洋的海冰范围逐年减小。俄罗斯北冰洋沿岸出现了大面积的无冰海域,加拿大群岛之间出现了多条无冰通道,北冰洋中心从未观测到大面积的开放水域。

海冰的融化使得北冰洋的航行周期变长。目前,在北半球,从7月中旬到10月中旬,船舶可以通过北极航线。2018年9月,世界航运巨头马士基(Maersk)的货轮穿越白令海峡,成为首艘成功挑战北极航线的大型货轮。

根据俄罗斯塔斯社的数据,到2020年,通过北极航道的货物总量将达到3297万吨。虽然与苏伊士运河当年12亿吨的数据相比还有很长的路要走,但大规模增长的势头势不可挡。俄罗斯希望到2024年将北极航道的货运量增加到8000万吨。

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